工程機械專用油也稱工程機械潤滑油，挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及筑路機械等大型機械設(shè)備的傳動部位必定使用專用潤滑油，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃工程機械潤滑油主要包括工程機械專用柴油增壓發(fā)動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類、十余個品種。今天就來為大家談一談如何正確使用成功機械專用潤滑油。

目前，我國工程機械行業(yè)潤滑油市場呈三分天下局面，進口設(shè)備由于OEM關(guān)系，仍然是洋品牌占據(jù)優(yōu)勢，但一些大型機械設(shè)備用戶正在積極推進用油國產(chǎn)化進程以降低運營成本，方便后期維護；國產(chǎn)設(shè)備則由國產(chǎn)的品牌潤滑油和雜牌潤滑油分層次占領(lǐng)。在選用級別上，內(nèi)燃機油CF-4已得到廣泛普及，CH級別產(chǎn)品市場也持續(xù)擴大；液壓系統(tǒng)基本使用46#液壓油，其他系統(tǒng)同載重卡車基本一致。

工程機械的作業(yè)環(huán)境相對比較惡劣，工期也相對較長，經(jīng)常會在高溫和高負荷的狀態(tài)下作業(yè)，而作業(yè)的現(xiàn)場沒有較為完善的維護條件，例如，應該配備的零部件出現(xiàn)嚴重的缺少，潤滑油在這種條件下也有了更高的要求。工程在實際作業(yè)的階段中應該結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場的實際情況以及工程機械的相關(guān)性能來選取潤滑油，日常維護和準備工作也必須準備，讓設(shè)備的潤滑能夠等到相應的保證，才能使得工程機械的使用壽命得到延長。

然而，由于我國工程機械市場形成規(guī)模的時間較短，工程機械機主和操作手的潤滑油消費意識遠未成熟，仍習慣于將乘用車潤滑油的選用原則直接應用在工程機械設(shè)備上。據(jù)統(tǒng)計，50%以上的工程機械的機主、操作手不懂得如何正確使用工程機械潤滑油。工程機械行業(yè)雖然發(fā)展很快，經(jīng)銷商和施工企業(yè)很多為有實力的“土豪”，但他們卻沒有“專用潤滑油”的概念。但工程機械潤滑油無論在使用環(huán)境還是負荷變化等方面，都與乘用車潤滑油有著巨大差異，用油不當對機械設(shè)備的使用效率和使用壽命影響極大。更令人擔憂的是，大量工程機械制造廠編制的“設(shè)備維修使用說明書”中，對潤滑油的相關(guān)描述存在嚴重問題，根本無法指導使用者科學地選用潤滑油。

據(jù)測算，世界上1/3的能源消耗在無用的摩擦上，大約有80%的損壞零件是由于磨損的報廢，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃哪家好工程機械故障原因有一半以上源于潤滑不良。合理的潤滑不僅可以降低摩擦減輕磨損，保護零件不受銹蝕，而且采用循環(huán)時，還能起到散熱、降溫作用，對延長設(shè)備壽命，減輕環(huán)境污染意義重大。如何正確合理選用、使用工程機械潤滑油已成當務(wù)之急。工程機械潤滑油的六大誤區(qū)，各位是否有“中槍”的？

1、機油寧多勿少，我們知道，機油量少會造成供油不足、潤滑不良，導致機械事故。所以，加油時不能因為怕油量不足而“寧可多加”。實際上，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易產(chǎn)生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。

2、黏度大的機油比黏度小的機油對發(fā)動機有利，滑潤油黏度等級選得過高，會造成機油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

3、用高黏度的機油可解決發(fā)動機工作無力和竄機油問題，發(fā)動機工作無力、費機油和竄機油現(xiàn)象是發(fā)動機技術(shù)狀況變壞的外部特征，“用高黏度機油可解決上述問題”的依據(jù)不足。相反，會使發(fā)動機的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機件的磨損。

4、一成不變的按機器要求的用油等級換油，機械使用說明書所規(guī)定的用油等級是針對一般工況而言的，在機器換油保養(yǎng)的實踐中，還要考慮實際的使用條件，如果實際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應（通過試驗）選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。

5、潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)，現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時，不能單憑視覺作判斷，要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗，做到按質(zhì)換油。

6、滿轂潤滑比空轂潤滑效果好，在機器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習慣上叫“滿轂潤滑”。實踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹?！皾M轂潤滑”不僅浪費潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴重時，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。